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豫公網安備41071102000689
中鋼協發布6月份中國鋼材價格指數月評。6月份,國內鋼材市場在淡季效應逐漸深入、供需矛盾逐步累積、成本支撐持續走弱的背景下震蕩下行。進入7月份,受中財委會議提出的“依法依規治理企業低價無序競爭”“推動落后產能有序退出”影響,以及在國內部分地區開始實施粗鋼產量調控等多重因素影響下,國內鋼材市場呈現小幅反彈運行態勢。
一、國內鋼材綜合價格指數環比繼續下降
據鋼鐵協會監測,2025年6月份,CSPI平均值為90.10點,環比下降2.26點,降幅為2.45%;同比下降14.14點,降幅為13.56%。其中,CSPI長材指數平均值為91.91點,環比下降2.41點,降幅為2.55%;同比下降14.94點,降幅為13.98%。板材指數平均值為88.32點,環比下降2.28點,降幅為2.51%;同比下降14.04點,降幅為13.72%。
截至2025年6月末,中國鋼材價格指數(CSPI)為89.51點,環比下降1.29點,降幅為1.42%;比上年末下降7.96點,降幅為8.17%;同比下降13.45點,降幅為13.06%。(見下圖)
1-6月份,CSPI平均值為93.75點,同比下降14.45點,降幅為13.35%。
(一)長板材價格繼續下降,長材降幅小于板材。
截至2025年6月末,CSPI長材指數為91.27點,環比下降1.03點,降幅為1.12%;CSPI板材指數為87.76點,環比下降1.43點,降幅為1.60%;與上年同期相比,CSPI長材、板材指數分別下降13.93點和13.54點,降幅為13.24%和13.37%。
1-6月份,CSPI長材指數平均值為95.73點,同比下降14.98點,降幅為13.53%;板材指數平均值為92.06點,同比下降14.71點,降幅為13.77%。
CSPI長材和板材價格指數走勢圖
中國鋼材價格指數(CSPI)變化情況表
(二)主要鋼材品種平均價格全面下降。
6月份,監測的八大鋼材品種中,主要鋼材品種平均價格全面下降。其中,冷軋薄板降幅較大,平均價格下降152元/噸,指數降幅為3.88%;無縫管降幅較小,下降28元/噸,指數降幅為0.66%。(見下表)
主要鋼材品種價格及指數變化情況表
(三)近期鋼材價格指數震蕩偏強運行
回顧上半年鋼材市場表現:1月初,鋼材需求加速下滑,鋼材市場仍處于供強需弱格局,價格震蕩下行。1月下旬,隨著市場情緒好轉,鋼材價格止跌回穩。春節后國內鋼材市場在外部沖擊不斷加大、下游需求恢復緩慢、產量釋放大于需求中小幅震蕩下行。
3月份,鋼材市場在兩會召開傳遞積極信號、鋼鐵行業供需格局環比沒有根本改善、原燃料價格弱勢運行的背景下繼續低迷震蕩運行,價格中樞繼續下移,4月份,鋼材價格震蕩下行。5月份,鋼材市場進入旺季向淡季轉換,價格震蕩下行。
進入6月,鋼材市場在特朗普關稅政策逐漸影響、供需矛盾逐漸累積背景下,震蕩盤整繼續下行,至6月末,國內鋼材綜合價格指數跌破90.00點,達到89.51點,為2016年11月底以來新低水平。進入7月,鋼材市場在反內卷政策刺激、國內部分地區實施限產政策、原料端支撐作用維持韌性、需求季節性走弱背景下出現小幅反彈態勢。(見下表)
CSPI各周價格指數變化情況表
(四)各地區鋼材價格指數環比均繼續下降。
分地區來看,2025年6月份,CSPI全國六大地區鋼材價格指數平均值整體呈現普遍下降趨勢,降幅均有所擴大。其中,降幅較大的為華北地區,為2.77%,降幅較小的為西南地區,為1.72%。
6月份,西部(陜晉川甘論壇)螺紋鋼價格指數平均值為3117元/噸,環比上月下降100元/噸,降幅為3.11%。
CSPI分地區鋼材價格指數變化情況表
二、國內市場鋼材價格變化因素分析
(一)基建投資、制造業投資、房地產投資增速繼續下降。
據國家統計局數據,2025年1-6月份,全國固定資產投資(不含農戶)248654億元,同比增長2.8%,增速比1-5月份下降0.9個百分點。其中,基礎設施投資同比增長4.6%,增速比1-5月份下降1個百分點。制造業投資同比增長7.5%,增速比2025年1-5月份下降1個百分點。
上半年,在有效實施更加積極有為的宏觀政策背景下,國民經濟頂住壓力、迎難而上,經濟運行總體平穩、穩中向好,經濟增長穩中略升,上半年GDP同比增長5.3%。6月份,中國制造業采購經理指數(PMI)為49.7%,比上月上升0.2個百分點,制造業景氣水平繼續改善,但仍位于收縮區間,我國經濟恢復仍面臨一定挑戰。生產指數和新訂單指數分別為51.0%和50.2%,比上月上升0.3和0.4個百分點,制造業生產活動加快,市場需求有所改善,產需均位于小幅擴張區間。1-6月份,規模以上工業增加值同比增長6.4%,增速比1-5月份回升0.1個百分點。
汽車制造業來看,據中國汽車工業協會分析,1至6月份,汽車市場延續良好態勢,產銷量均超過1500萬輛,同比均實現10%以上較高增長。1-6月,汽車產銷分別完成1562.1萬輛和1565.3萬輛,同比分別增長12.5%和11.4%,產量增速較1-5月收窄0.2個百分點,銷量增速擴大0.5個百分點。從房地產業來看,1-6月份,房地產開發投資累計同比下降11.2%,降幅比1-5月擴大0.5個百分點;房屋新開工面積下降20.0%,降幅比1-5月份縮小2.8個百分點,今年上半年房屋新開工面積降幅持續縮小,新建商品房銷售面積同比下降3.5%,降幅比1-5月擴大0.6個百分點,6月份,國房景氣指數為93.60,連續三個月下降,顯示房地產行業持續處于深度調整期。
總體情況看,2025年1-6月,房地產業各項指標繼續下降,房地產開發投資同比降幅連續四個月擴大,國房景氣指數連續三個月下降,顯示房地產市場整體疲軟和信心不足。基建和制造業投資增速均繼續下降,當前與鋼鐵行業相關的主要指標繼續偏弱運行。
(二)前六個月粗鋼產量同比降幅明顯小于表觀消費量降幅。
據國家統計局最新發布的數據,1-6月,全國生產粗鋼51483萬噸,同比下降3.0%;6月份粗鋼日產277.3萬噸,日均環比下降0.7%。1-6月,我國生鐵產量43468萬噸,同比下降0.8%;6月份生鐵日產239.7萬噸,日均環比上升0.3%。1-6月,生產鋼材73438萬噸,同比增長4.6%;6月份鋼材日產426.1萬噸,日均環比增長3.6%。從進出口來看,1-6月鋼材出口同比量升價跌,進口同比量減價升,1-6月累計出口鋼材5814.7萬噸,同比增加490.8萬噸、增幅9.2%,均價699.3美元/噸,同比下降79.9美元/噸,下降10.3%;1-6月累計進口鋼材302.3萬噸,同比減少59.4萬噸、降幅16.4%,均價1686.5美元/噸,同比增長35.5美元/噸,增長2.2%。
由此計算,1-6月份,全國折合粗鋼表觀消費量為45167萬噸(不含鋼坯),同比下降5.5%。前6個月粗鋼產量降幅明顯小于表觀消費量降幅,鋼鐵市場延續供強需弱格局。
(三)原燃料價格繼續弱勢運行。
從原燃料來看,與5月相比,主要原燃料各品種平均價格均繼續下降。冶金焦價格環比降幅較大,為9.35%,廢鋼價格降幅較小,為2.12%。(見下表)
主要原燃料價格變化情況表
三、國際市場鋼材價格繼續下降
2025年6月份,CRU國際鋼材價格指數為188.1點,環比下降7.0點,降幅為3.6%;同比下降9.4點,同比降幅為4.8%。(見下圖)
2025年1-6月,CRU國際鋼材價格指數平均值為190.7點,同比下降20.4點,降幅為9.7%。其中,CRU長材指數平均值為195.9點,同比下降16.5點,降幅為7.8%;CRU板材指數平均值為188.1點,同比下降22.4點,降幅為10.6%。
國際鋼材價格指數(CRU)走勢圖
國際鋼材價格指數(CRU)變化表單位:點
(一)長板材價格均繼續下降
2025年6月份,CRU長材指數為194.2點,環比下降1.4點,降幅為0.7%;CRU板材指數為184.8點,環比下降10.1點,降幅為5.2%;與去年同期相比,CRU長材指數下降10.9點,降幅為5.3%;CRU板材指數下降8.9點,降幅為4.6%。(見下圖)
CRU長材和板材價格指數走勢圖
(二)三大地區鋼材價格指數均繼續下降
1、北美市場
2025年6月份,CRU北美鋼材價格指數為235.1點,環比下降9.9點,降幅為4.0%;美國制造業PMI為49%,環比上升0.5個百分點。本月美國中西部鋼廠鋼材品種中,除鋼筋、小型材、線材、型鋼價格平穩運行,其余品種價格均下降,中厚板降幅較小,為1.27%,熱軋帶卷降幅較大,為6.51%。(見下表)
美國中西部鋼廠鋼材出廠價格變化情況表單位:美元/噸
2、歐洲市場
6月份,CRU歐洲鋼材價格指數為212.9點,環比下降10.1點,降幅為4.5%;2025年6月,歐元區制造業PMI終值為49.5,環比繼續上升0.1個百分點,已非常接近50的榮枯分界線,PMI連續緩升,顯示出制造業收縮速度放緩的趨勢,歐元區制造業雖顯露企穩跡象,但尚未擺脫收縮,主要成員國表現分化:德國、西班牙制造業PMI指數小幅上升,分別為49%、51.4%,分別升0.7和0.9個百分點,法國和意大利的制造業PMI分別為48.1%、48.4%,分別降1.7和0.8個百分點。
本月德國市場主要鋼材品種價格走勢分化,鋼筋和線材平穩運行,小型材和型鋼穩中有升,熱浸鍍鋅穩中有降,中厚板、熱軋帶卷、冷軋帶卷明顯下降,其中,熱軋帶卷降幅較大,為4.11%,中厚板降幅較小,為2.76%。(見下表)
德國市場鋼材價格變化情況單位:美元/噸
3、亞洲市場
2025年6月份,CRU亞洲鋼材價格指數為146.7點,比上月下降3.7點,降幅為2.5%;日本制造業PMI為50.1%,環比上升0.7個百分點,重回擴張區間;韓國制造業PMI為48.7%,環比繼續上升1個百分點;印度制造業PMI為58.4%,環比上升0.8個百分點。2025年6月中國制造業PMI為49.7%,較5月份上升0.2個百分點。本月印度市場鋼材價格中,主要鋼材品種價格除熱浸鍍鋅穩中有降外其余均明顯下降,其中,冷軋帶卷降幅較小,為2.42%,線材降幅較大,為4.36%。(見下表)
CRU印度市場鋼材價格變化情況表單位:美元/噸
四、后期鋼材價格走勢分析
從宏觀經濟形勢來看,當前國際形勢日趨復雜,2025年全球經濟復蘇面臨一定挑戰。據中國物流與采購聯合會公布的數據,2025年6月份全球制造業PMI為49.5%,較上月上升0.3個百分點,連續2個月環比上升,全球制造業恢復力度有所趨升,但仍在50%以下,全球制造業采購經理指數連續4個月運行在收縮區間,全球經濟發展動力持續偏弱。6月份,伊以沖突加劇給全球供應鏈帶來一定擾動,雖近期局勢有所緩和,但根本矛盾尚未解決,仍有再次升級風險。7月8日,聯合國貿易和發展會議發布報告稱,近期美國關稅措施帶來的貿易碎片化風險加劇,美國可能采取的進一步單邊行動或將引發貿易緊張局勢升級,破壞全球供應鏈穩定,總體看,受美國貿易政策不確定性以及全球地緣政治緊張等因素影響,今年下半年全球貿易將面臨越來越大的阻力,不確定性增大,全球經濟恢復仍面臨下行壓力。
國內來看,4月25日,中共中央政治局召開會議認為,今年以來,經濟呈現向好態勢,但持續回升向好基礎仍需穩固,外部沖擊影響加大,要實施更加積極有為宏觀政策,用足財政和貨幣政策,加快債券發行,適時降準降息,創設新政策工具。5月7日,國新辦舉行新聞發布會,介紹“一攬子金融政策支持穩市場穩預期”有關情況,會上央行發布3類10項措施,包括降息降準降住房公積金利率等,將有效緩解鋼鐵企業及下游用鋼行業的融資壓力,提高市場流動性;6月23日,中國人民銀行貨幣政策委員會召開2025年第二季度例會。會議研究了下階段貨幣政策主要思路,建議加大貨幣政策調控強度,保持流動性充裕,引導金融機構加大貨幣信貸投放力度,6月25日央行開展3000億元中期借貸便利(MLF)操作,連續第4個月加量操作,央行加大貨幣政策調控強度,持續釋放穩流動性、穩信心的政策信號,可見為實現全年經濟增速目標,在當前國際形勢不確定性上升、國內有效需求不足背景下,三季度或將有增量政策頒布。
在需求下降、原燃料供給寬松的背景下,鋼材價格主要受市場供給端影響。春節后至今,需求恢復較為緩慢,供給仍然是決定后期鋼材價格走勢的關鍵因素。3月13日,國家發展改革委提出2025年要繼續實施粗鋼產量調控,推動鋼鐵產業減量重組。7月1日,中央財經委員會召開第六次會議,會議強調,要依法依規治理企業低價無序競爭,推動落后產能有序退出,釋放國家層面“反內卷”政策新信號。市場對鋼鐵行業粗鋼產量調控預期增強。
從產量來看,7月上旬重點統計鋼鐵企業粗鋼日產有所下降。2025年7月上旬,重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼2097萬噸,平均日產209.7萬噸,日產環比下降1.5%。
企業庫存來看,7月上旬重點統計鋼鐵企業鋼材庫存有所下降。7月上旬,重點統計鋼鐵企業鋼材庫存量1507萬噸,環比上一旬減少38萬噸,下降2.4%;比年初增加270萬噸,增長21.9%,比上月同旬減少72萬噸,下降4.6%,比去年同旬減少33萬噸,下降2.1%。
社會庫存來看,7月上旬鋼材社會庫存拐點已現。7月上旬,21個城市5大品種鋼材社會庫存775萬噸,環比增加6萬噸,上升0.8%,庫存連續11旬下降后首次上升;比年初增加116萬噸,上升17.6%;比上年同期減少276萬噸,下降26.3%。
后期需要關注的主要問題:
2025年我國外貿出口面臨的不確定性因素增加,鋼鐵行業出口仍面臨一定壓力。一方面,2024年針對中國鋼鐵出口產品有多達33起貿易原審案件,2025年將集中進入仲裁期,我國鋼材直接出口壓力倍增。
2025年年初以來,也已有16起貿易原審調查案件。另一方面,美國特朗普政府發起的關稅戰也給全球鋼材出口帶來較大壓力。5月30日,美國白宮稱,美國將進口鋼鐵關稅將從25%提高至50%。6月12日,美國商務部宣布將自6月23日起對多種鋼制家用電器加征關稅,稅率將設定為50%,影響我國鋼材間接出口。截至7月9日,特朗普發出關稅函,宣布從8月1日起對來自日本、韓國、巴西等22個國家的所有產品征收20%至50%不等的關稅,當地時間7月10日,美國總統特朗普表示,計劃對幾乎所有尚未加征關稅的貿易伙伴15%或20%“統一關稅”。7月6日,越南對我國熱軋鋼產品反傾銷稅正式生效,
綜合來看,2025年我國面臨的鋼鐵貿易環境將更加復雜,全球市場競爭加劇,鋼鐵企業應密切關注國際市場需求的變化,全球貿易保護主義趨勢對出口的影響,及時調整出口策略,同時尋找新的市場機會,拓展新興市場以分散風險。
供需矛盾加劇背景下鋼鐵企業應合理安排生產,同時需關注粗鋼產量調控政策落地節奏及執行力度。一方面,6月份,季節性特征明顯,全國多地區進入高溫多雨季,工程機械主要產品月開工率和開工時長環比同比雙降,抑制工地施工進度,疊加房地產市場持續低迷,鋼鐵需求偏弱運行,去庫存化壓力加大,目前社會庫存拐點已現,進入7月,全國性高溫暴雨進入峰值期,需求端進一步承壓運行,鋼鐵企業應合理安排生產節奏,根據需求變化,主動自律控產穩價格。另一方面,全國性粗鋼產量調控政策將在下半年集中落地,鋼鐵企業需嚴格落實國家粗鋼產量調控政策,根據需求變化情況及時合理安排生產計劃。